Malaguti Spider Max 500 GT500 GT 500 Scooter Service Repair Workshop Manual

03.05 1 PAGE SEZIONE 1 SPIDER MAX GT 500 D IAGNOS E - HANDBUCH DE DI AGNOS T I C - MANUAL EN DI AGNOSTI C - MANUEL FR DI AGNOSTICO - MANUAL ES LANGUAGE INDEX

2 12/04 SPIDER MAX 500 FESTGELEGTE ABKÜRZUNGEN F Abbildung P Seite Pr Kapitel S Abschnitt Sch Schema T Tabelle VORWORT • Die vorliegende Veröffentlichung beschäftigt sich mit allen zur Fehlerdiagnose der elektrischen Einrichtung (des Elektronischen Einspritzsystems) erforderlichen Arbeiten sowie mit den Eingriffen zur Fehlerbehebung und liefert den Fachtechnikern (Autorisierte Kundendienststellen) die wichtigsten Informationen für eine Arbeit unter Einhaltung der modernen Konzepte von “kompetenter Technik” und “Arbeitssicherheit”. • Weitere gegebenenfalls notwendige Informationen können dem Werkstatthandbuch der “Zweiradtechnik” - dem Motor-Werkstatthandbuch - dem Ersatzteilkatalog entnommen werden. • Die beschriebenen Arbeiten müssen von Fachtechnikern ausgeführt werden, die über ausreichende Kenntnisse und Erfahrung verfügen. • Die Arbeiten zum Ausbau der Karrosserieteile und der elektrischen/mechanischen Bauteile, um Zugriff zu den Verkabelungen oder den elektrischen Komponenten zu erhalten, sind dem Werkstatthandbuch der “Zweiradtechnik” zu entnehmen. • Ès empfiehlt sich die im vorliegenden Handbuch enthaltenen Anweisungen strikt zu befolgen. • Für jegliche weitere Informationen, den Technischen Kundendienst der “Malaguti S.p.A” zu Rate ziehen. •Es ist sehr wichtig die beschriebenen Anweisungen strikt zu befolgen. Oberflächlich bzw. fahrlässig ausgeführte Arbeiten können zu schweren Personen- und Sachschäden oder, im günstigsten Falle, zu lästigen Reklamationen führen. NACHSCHLAGEHINWEISE GESTALTUNG DER SEITEN W Z X Modell des Kraftrades Y Abschnitt W Seitennummer Z Veröffentlichungsdatum GEÄNDERTE SEITEN • Diejenige Seite, welche Änderungen unterzogen wurde, wird mit derselben Seitennummer wie die Seite der vorhergehenden Ausgabe, gefolgt vom Buchstaben M, versehen. Im Kästchen betreffend die Auflage wird hingegen deren neues Datum eingetragen. • In den geänderten Seiten können auch Abbildungen eingefügt werden. In diesem Fall wird die hinzugefügte Abbildung (oder Abbildungen) mit der Nummer der alten Abbildung, gefolgt von einem Buchstaben, versehen. • Die negativ numerierten Abbildungen (z.B. F. 5 ) weisen darauf hin, dass die vorherigen Nummern absichtlich ausgelassen wurden. ZUSÄTZLICHE SEITEN • Eventuell hinzugefügte Seiten erhalten die letzte Nummer ihres Zugehörigkeitsabschnittes, gefolgt vom Buchstaben A und dem neuen Datum der Auflage. X Y

3 12/04 WICHTIG! ACHTUNG! - Beschreibungen betreffend mit Gefahren verbundenen Eingriffen für Wartungs- oder Reparaturtechniker sowie sonstiges Werkstattpersonal oder Fremdpersonen, für die Umwelt, das Kraftrad und die Werkstattausrüstung. MOTOR AUS - Weist auf Eingriffe hin, die unbedingt bei abgestelltem Motor auszuführen sind. SPANNUNG AUS - Vor der Ausführung des beschriebenen Eingriffs, den Negativpol der Batterie abtrennen. MECHANISCHER WARTUNGSTECHNIKER - Weist auf den Zuständigkeitsbereich Mechanik/Motortechnik hin. ELEKTRISCHER WARTUNGSTECHNIKER - Weist auf den Zuständigkeitsbereich Elektrik/Elektronik hin. NEIN! - Zu vermeidende Arbeiten. ARBEITSSYMBOLE SPIDER MAX 500 • Die Firma “Malaguti” behält sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen jeglicher Art an ihren Krafträdern vorzunehmen. • Die vollständige oder auszugsweise Reproduktion dieses Handbuchs einschließlich der Abbildungen in irgendeiner Form ohne schriftliche Genehmigung ist untersagt. Alle Rechte sind der Firma “Malaguti” vorbehalten, bei der für eine eventuelle Reproduktion unter Angabe spezifischer Verwendungszwecke um (schriftliche) Genehmigung ersucht werden muss. HINWEISE • Vor jedem Eingriff die perfekte Standsicherheit des Kraftrades sicherstellen. Das Vorderrad muss verankert sein. Zu diesem Zwecke sollte möglichst das fest mit der Hebeplattform verbundene Werkzeug verwendet werden. • Für die Kontrollen und Einstellungen Geräte hoher Qualität und keine Mittel geringer Zuverlässigkeit verwenden. • “Malaguti S.p.A.” haftet nicht für Schäden gleichwelcher Art an der elektrischen/elektronischen Anlage, die durch den Einsatz von ungeeigneten Prüfsystemen verursacht werden. ERSTAUFLAGE: 12/04

4 12/04 SPIDER MAX 500 TECHNISCHES WÖRTERBUCH • Vielfachmessgerät (Tester) (cod. 08609500) • Diagnose-Tester (cod. 08607500) • Prüfkabelbaum (cod. 08607600) • Master Key (roter Schlüssel cod. 09007000) • V = (DC) : Dauerstrom (Batterieversorgung) • V ~ (AC) : Wechselstrom (Schwungradversorgung) • A : Ampere = Messeinheit der elektrischen Stromstärke • W : Watt = Messeinheit der elektrischen Leistung (Ergibt sich aus Volt und Ampere A x V = W) • Ω : OHM = Messeinheit des elektrischen Widerstands • OHM infinito = Prüfspitzen abgetrennt oder Kabel unterbrochen • OHM = 0 : Kontinuität bei miteinander verbundenen Prüfspitzen oder nicht unterbrochenes Kabel • PIN : Endklemme des Verbinders • Linee : Kabel zwischen zwei PIN • < = Kleiner • ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ = Kleiner oder gleich • > = Größer • ≥ = Größer oder gleich • KPa (oder bar) : Messeinheit des Druckes (100 Kpa = 1 bar)

5 12/04 S THEMEN P DIAGNOSE 7 Funktionen Hauptmenü 7 Funktionen Sekundärmenü 10 Funktionen Alarme 11 Set-Up-Menü 14 Auswahl der Messeinheit und Prüfung der Software 17 Analoggerät: Tachometer 17 Funktion Anzeigeleuchten 17 Funktion Hintergrundbeleuchtung 18 Reihenfolge der dargestellten Funktionen 18 Start-Up (Systemanlauf) 18 Sleep-Mode 18 Erstinstallation der Ausrüstung 18 Prüfverfahren 19 Elektrische Eigenschaften 19 Konfiguration des Cockpit-Verbinders 20 Batterie (12V - 14 Ah) 21 Versiegelte Batterie 23 Spezifische Technik “Immobasic” 24 Relais 25 Sicherungen 26 Allgemeines elektrisches Schema 27 Elektrische Zündung 28 Lichter und Aufladen der Batterie 29 Stoppschalter - Richtungsanzeiger – Akustischer Signalgeber - 30 Geschwindigkeitssensor – Vorbereitung für Diebstahlschutz INHALTSANGABE SPIDER MAX 500 A

6 12/04 SPIDER MAX 500 S THEMEN P EMS-EINSPRITZSYSTEM 31 Einleitung 31 Vorkehrungen 32 Anordnung der Klemmen der EMS-Steuereinheit 33 Schema der Einspritzanlage 33 Anordnung der Komponente 34 Allgemeine Anmerkungen 36 Fehlersuche 41 Verfahren zur Fehlersuche 42 Stromkreis Einspritzsteuergerät 50 Stromkreis Einspritzkontrolllampe 54 Selbstdiagnosesystem 56 Kraftstoffversorgungsanlage 58 Drehzahlsensor 84 HS-Spule 88 Temperatursensor Kühlmittel 94 NO angesaugte Luft 98 Drucksensor 102 Positionssensor Gasschieber (T.P.S. = Trottle Position Sensor) 103 Nullstellung Positionssignal Gasschieber (Nullstellung T.P.S.) 107 Schrittschaltmotor (Stepper motor) 109 Leerlaufeinstellung Vergasung 114 Steuerkreis Elektrolüfter 117 Steuerkreis Drehzahlmesser 121 INHALTSANGABE

7 12/04 A SPIDER MAX 500 DIAGNOSE 1.3 Funktion Streckenspeicher Von der Positionierung des Schlüsselschalters auf On bis zu dessen Wiederpositionierung auf Off (sleep-mode) erfasst und berechnet das System die Fahrzeit, die Fahrstrecke und die vom Kraftrad geleistete Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeit (F. 3). 1.2 Funktion Drehzahlmesser (RPM) Die Information wird in 3 Zeichen codiert und zentral am Display angezeigt (F. 2). Das entsprechende Logo (Rpmx100) befindet sich über den 3 Zeichen zur Anzeige der Motor-Drehzahl. Die Information wird alle 0,5 Sek. aktualisiert. 1. FUNKTIONEN HAUPTMENÜ (im Digitalcockpit) 1.1 Funktion Momentangeschwindigkeit Die Information wird in 3 Zeichen codiert und zentral am Display angezeigt (F. 1). Die ausgewählte Messeinheit (Km/h oder Mph) wird durch das entsprechende Logo, über den zur Anzeige der Geschwindigkeit vorgesehenen 3 Zeichen dargestellt. Die Information wird alle 0,5 Sek. aktualisiert. Das System ist nach folgenden Parametern ausgelegt: F. 1 Anfangsbildschirm CT= Impulse pro Minute, die das Gerät empfangen soll, um reele 1Km/h (ohne Überschätzung) anzuzeigen. Refresh Skalenendwert Auflösung 500 msec 10.000 U/Min 100 U/Min Umfang Imp./Umdrehung CT [imp/min] Höchstgeschwindigkeit Überschätzung Auflösung 1.828 mm 6 54,70 180 Km/h - 111 Mph 5% konstant 1 Km/h - 1 Mph F. 3 Streckenspeicher F. 2 Funktion RPM

8 12/04 A SPIDER MAX 500 Die Informationen können folgendermaßen rückgestellt werden: • Overflow der Fahrzeit: Nach 99h59' führt das System das Löschen aller Daten der Funktion Streckenspeicher automatisch aus. • Overflow der Fahrstrecke: Nach 9‘999,9 Km (oder 9‘999,9 Mi) führt das System das Löschen aller Daten der Funktion Streckenspeicher automatisch aus. • Sleep verlängert: Bleibt der Schlüsselschalter länger als 2 Stunden in Position Off, führt das System das Löschen aller Daten der Funktion Streckenspeicher automatisch aus. • Reset manuell: Der Benutzer kann jederzeit alle Daten der Funktion Streckenspeicher rückstellen. Dazu den Mode- Schalter (auf Funktion Streckenspeicher eingestellt) mindestens 2 Sekunden lang drücken. Alle dem Streckenspeicher zugeordneten Zähler sind im flüchtigen Speicher gespeichert. Die Parameter werden nach folgenden Charakteristiken ausgelegt: 1.4 Funktion Vorbeugende Wartung (SERVICE) Bei Auswahl der Funktion “Vorbeugende Wartung” wird die zum Einschalten der Meldungen OIL und V.BELT (F. 4) fehlende Distanz (Abwärtszähler) angezeigt. Insbesondere wird darauf hingewiesen, die Arbeiten für den OIL CHECK/CHANGE und V. BELT CHANGE von einer autorisierten Werkstatt ausführen zu lassen. Wenn die zu diesen beiden unterschiedlichen Alarmen zugeordneten Zeiger, 0000 anzeigen, schaltet sich die jeweilige Alarmmeldung ein. Der Zähler wird nicht mehr aktualisiert (bleibt also auf die Anzeige 0000 stehen), bis die geforderte Kontrolle vorgenommen wird. Der Service OIL und V. BELT wird wie folglich beschrieben gestaltet: F. 4 Streckenspeicher 1. Inspektion 2. Inspektion 3. Inspektion Nachfolgende Inspektionen Abstand Typ Abstand Typ Abstand Typ Oil A 1000 2000 3000 Abwechselnd Check Km Change Km Check Km Change undChange nach der 1 nach der 2 alle 3.000 Km Inspektion Inspektion V. Belt Alle 12.000 Km wird darauf verwiesen den Riemen für denAntrieb auf den Variator auszutauschen (Der Alarm weist immer auf Change hin) • Die angezeigte Information kann in keiner Weise geändert werden. • Die Information wird in Km oder Miles angezeigt. • Der Wert wird im Nichtflüchtigen Speicher gespeichert. Funktion Zeichen Auflösung Höchstwert Refresh Logo Höchstge- 3 Zeichen 1 Km/h 180 Km/h - 111 Mph 5000 msec MAX schwindigkeit 1 Mph Durchschnittsge- 4 Zeichen 0,1 Km/h 180 Km/h - 111 Mph 100m se v>0 MEAN schwindigkeit 0,1 Mph 5 sec se v=0 Fahrzeit 4 Zeichen 1 Minute 99 Stunden 59Min 1 Minute Symbol (hh:mm) Uhr Fahrstrecke 5 Zeichen 0,1 Km 9999,9 Km - 9999,9 Mi 0,1 Km - 0,1 Mi - 0,1 Mi

9 12/04 A SPIDER MAX 500 Temperatur Anzahl Segmente Widerstandswert Sonde <35°C 1 (teilweise) > 1650Ω 35°C ÷ 45°C 1 von 1650Ω bis 1000Ω 45°C ÷ 55°C 2 von 999Ω bis 770Ω 55°C ÷ 70°C 3 von 769Ω bis 400Ω 70°C ÷ 80°C 4 von 399Ω bis 301Ω 80°C ÷ 90°C 5 von 300Ω bis 216Ω 90°C ÷ 105°C 6 von 215Ω bis 151Ω 105°C ÷ 110°C 7 von 150Ω bis 130Ω 110°C ÷ 115°C 8 von 129Ω bis 112Ω 115°C ÷ 119°C 9 von 111Ω bis 95Ω ≥120°C 10 + Led ≤ 94Ω 1.6 Funktion Kraftstoffstand (FUEL) Die Information wird nur grapfisch durch eine aus zehn Segmenten zusammengesetzten Leiste rechts am Display dargestellt und schaltet sich zusammen mit dem Symbol fuel (Kraftstoff) ein (siehe z.B. F. 1). Diese Funktion ist immer sichtbar, egal welche Funktion ausgewählt wurde oder welche Alarmmeldung aktiv ist. Der fehlende Anschluss der Widerstandssonde an die Ausrüstung wird durch Aufblinken der Led und des entsprechenden Symbols am Display angezeigt (f=1Hz, duty=50%). Die Sonde wird alle 5 Sek. abgelesen und die Aktualisierung der Leiste erfolgt schrittweise 1 Segment nach dem anderen. Um die Anzeige falscher Angaben infolge Kraftstoffpegelschwankungen zu vermeiden, erfolgt die Aktualisierung der Leiste nur, wenn die Schwankung des erfassten Pegels im Vergleich zum aktuellen Pegel über drei hintereinanderfolgenden Ablesungen hinweg konstant bleibt. Dies bedeutet, dass falls der Widerstandswert der Sonde sofort vom Höchst- auf den Mindestwert übergeht, die 10 Segmente erst nach 15Sek*10Segmente=150 Sekunden am Display erscheinen. Das Erreichen des 1. Segments entspricht dem Reservestand und wird durch Einschalten der entsprechenden Led angezeigt. 1.5 Funktion Kühlmitteltemperaturanzeige (WTEMP) Die Information wird nur grapfisch durch eine aus zehn Segmenten zusammengesetzten Leiste links am Display dargestellt und schaltet sich zusammen mit dem Symbol Kühlmittel ein (siehe z.B. F. 1). Diese Funktion ist immer sichtbar, egal welche Funktion ausgewählt wurde oder welche Alarmmeldung aktiv ist. Der fehlende Anschluss der Widerstandssonde an die Ausrüstung wird durch Aufblinken der Led und des entsprechenden Symbols am Display angezeigt (f=1Hz, duty=50%). Um die Anzeige falscher Angaben zu vermeiden, wird die Sonde alle 10 Sek. abgelesen und die Aktualisierung der Leiste erfolgt schrittweise 1 Segment nach dem anderen. Dies bedeutet, dass falls der Widerstandswert der Sonde sofort vom Höchst- auf den Mindestwert übergeht, die 10 Segmente erst nach 90 Sekunden am Display erscheinen. Zur Anzeige von Temperaturen unter 35°C leuchtet nur das erste Segment der Grafikleiste teilweise auf. Bei Erreichen des 10. Segments schaltet sich die Led ein und die gesamte Leiste blinkt auf. Die Grafikleiste wird nach folgender Tabelle verwaltet:

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